7 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Лада 2106 new life Провод массы с АКБ-кузов

Лада 2106 new life Провод массы с АКБ-кузов

Жигулеша

Группа: Жигулисты
Имя: Борис
Сообщений: 339
Регистрация: 17.8.2014
Пользователь №: 89363
Машина:ВАЗ 21061 1,6
Цвет:Охра Золотистая
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 51 раз

пораскинув мозами. родились интересные мысли.
я кажется наш0л корень всего зла с зарядкой,недозарядом и проблемами со стартером. у кого провод массы от акб прикручен к блоку двигателя,переделывайте провод как по заводу,к кожуху коробки. так как чугун,плохой проводник электричества
датчики все ввинчены в чугунный блок,показания приборов скачут
на семёрках,рр не зря интегрировали в корпус генератора,алюминиевый,а у нас на шестёрках получается масса от гены идёт через блок потом на кузов..а это потери
а у меня масса от акб на кузов и на шпильку помпы,то есть к блоку ,вот оно где собака зарыта. я сижу вот и думаю,почему с завода провод массы идёт под днищем от кузова к алюминиевому (!) кожуху кпп. почему бы на двиг сразу то не сделать. думал думал,и тут как яблоко по голове стукнуло. ёпт,блок то чугуняка . а он по токопроводности,всё равно что кусок гавна. считай на аккум то масса идёт с потерями,хоть и микроОмные,но всё же потери.
я не понимал,почему при включении подсветки приборов,стрелки поднимаются на миллиметр примерно. да потому и есть,прибор массу сосёт через лампу подсветки,а датчики в говно чугун вкручены,то есть дополнительно массу если подвести к каждому датчику,то скачков не будет,на некоторых иномарках с чугунными блоками,так и есть. на москвиче блок алюминька,там то проблем пообных нет
датчики то и работают по принципу резистора,и чем выше напряжение бортсети,тем больше вольт идёт на приборы и отклоняют стрелы. возможно датчики в классике,уже учитывают потери на проводимость блока..хотя понятно что их значения,лишь приближены к действительности и не являются особо эталонными. завтра проверю,возьму провод и тыкну к датчику и посмотрю как стрелка поведёт себя. но главная то задача подать хороший ток на стартер,а масса то у меня идёт по чугунному блоку,то есть с потерями. я теперь хочу от акб массу кинуть на стартерный болт например к кожуху кпп,а лучшк вообще к той части где щётки и генератор так же продублировать с кузовом,закольцевать вобщем все главные цепи массы
к тому же блок ещё и при температуре меняет свою степень проводимости,то есть по сути мы имеем плавающее не стабильное сопротивление в электроцепи,хоть и не значительное,не критичное,но всё же это не хорошо..
В общем есть что обсудить,кто что думает,бред не бред?

Читать еще:  Как проверить искру на свече зажигания

Вот такого осминога продают лохотронщики по 1700 рублей


сопли из рекламы:

Как всегда много воды льют,но по сути смысл есть в этом.Покупать то конечно нормальный человек не станет эти кишки,а вот смастерить подобное сможет каждый,почти без затрат.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector