11 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Антигель для дизельного топлива

10 лучших антигелей для дизельного топлива

Характеристика в рейтинге

1ASTROhimЛучшее соотношение цены и качества
2Liqui MolyЛучший выбор. Отличное качество
3Hi-GearВысокое качество
4RUNWAYЛучшая цена
5BardahlЭкономичность
6ELTRANSВысокие заявленные характеристики
7LavrЛучшие температурные показатели
8SuprotecРабота в трех направлениях
9KERRYОтличные результаты тестов. Привлекательная цена
10GUNKШирокий спектр характеристик

У дизельного двигателя есть целый список преимуществ, и одно из первых мест в нем занимает экономичность. Правда есть и недостатки, и главный из них всплывает каждый год с приходом холодов. Солярка густеет на морозе, и двигатель просто перестает заводиться, хотя в техническом регламенте четко указаны нормы для производства дизельного топлива, но судя по всему, не все производители его читают.

На помощь приходит антигель, единственный спаситель зимой, позволяющий без проблем заводить двигатель, даже если в бак залито низкокачественное дизельное топливо. Задача этой присадки повысить морозоустойчивые характеристики топлива и не дать ему загустеть или даже замерзнуть. При этом, присадка не должна ухудшать другие качества солярки, такие как цетановое число (температура воспламенения топлива) и смазывающая способность.

Топ-10 лучших антигелей для дизельного топлива

10 GUNK

Самый лучший антигель, благодаря которому дизель повышает все свои характеристики. По крайней мере, так утверждает американский производитель GUNK. В описании присадки указано, что она не только предотвращает замерзание топлива, но и чистит его от примесей, то есть одна жидкость объединяет в себе сразу несколько функций. Как показали тесты, проводимые одним популярным журналом, так оно и есть, но следует отметить, что все показатели, заявленные производителем, увеличились не столь существенно.

К примеру, цетановое число практически не изменилось, как и смазочные характеристики, а температурный тест остановился на минус 25 градусов, так как дизель начал мутнеть. То есть, при экстремально низких температурах, которыми славится российская зима, данным антигелем не воспользуешься, зато некоторые продукты бренда отлично подходят для повседневного использования, например для очистки топлива или топливных систем.

9 KERRY

Русская зима – суровое испытание для любого двигателя, особенно работающего на дизельном топливе. Этим объясняется тот факт, что наиболее экстремальные температурные показатели указываются на российских брендах, таких как KERRY. Популярный и авторитетный среди автолюбителей журнал «За Рулем», проводил тесты дизельных присадок, и по их результатам KERRY получила первое место. После добавления антигеля в топливо, его подвергли постепенному замораживанию. В итоге выяснилось, что перовое помутнение дизель приобрел только при минус 32 градусах. То есть температура фильтрации и тем более заморозки должна быть гораздо ниже.

Это очень высокий показатель, и в совокупности с низкой стоимостью продукта, данный антигель должен был получить куда более высокую оценку. Однако, как показывает анализ спроса покупателей, продукция KERRY не пользуется высокой популярностью. Сложно сказать с чем это связано. Возможно, с отсутствием агрессивного маркетинга со стороны производителя.

8 Suprotec

Наверное, самый разрекламированный, а потому популярный российский бренд. Как утверждает производитель, его продукт работает сразу в трех направлениях:

  1. Улучшает температурные характеристики топлива,
  2. Повышает цетановое число,
  3. Улучшает смазочные характеристики.

Такие громкие заявления не могли остаться без внимания, и ряд популярных изданий для автолюбителей проводили тесты с этим антигелем. Результат порадовал. Выяснилось, что жидкость реально увеличивает температурные характеристики, причем делает это в значительной степени. Что касается цетанового числа, то и оно повысилось, но не так высоко как обещали производители, хотя это и позволяет экономить топливо. Смазочные характеристики также повысились, то есть реклама в кой-то веки не обманула потребителя.

Почему же этот бренд не на первом месте? Дело в стоимости присадки. Она гораздо дороже своих ближайших конкурентов, даже произведенных в Европе или Америке. Одной бутылки в 360 миллилитров хватает максимум на 60 литров топлива, и то, согласно таблице только при сравнительно небольших температурах.

7 Lavr

Говоря о бренде Lavr, необходимо сказать несколько слово о его истории. Основал компанию профессор уральского университета, специализацией которого было улучшение двигателей для техники, используемой в экстремальных условиях. Речь шла не просто о зиме, а о работе в Арктике, и именно эти наработки были позже использованы при производстве антигеля.

Сегодня продукция Lavr известна далеко за пределами России, особенно в странах с относительно холодным климатом. Температурные показатели присадки варьируются от -35 градусов для фильтрации, и 45 для застывания. При этом цифры не взяты с потолка, а являются результатами тестов, которые также показали, что при использовании Lavr цетановое число топлива практически не снижается, как и смазочные характеристики. Присадка используется в пропорции 1:400, при этом нет необходимости переживать за перелив антигеля в систему, хотя удобный дозатор все равно не позволит ошибиться.

6 ELTRANS

Несмотря на то, что торговая марка ELTRANS принадлежит России, и здесь же расположено ее основное производство, продукт сложно назвать полностью отечественным. Дело в том, что в производстве этих присадок используется немецкое сырье и технологии. В частности концентрат Basf, хорошо зарекомендовавший себя на мировом рынке. Basf не производит собственные присадки, но его концентрат часто используется другими брендами.

Данная присадка обладает высокими показателями как температурными, так и влияющими на смазочные качества дизельного топлива. Также следует отметить, что при добавлении жидкости в бак, цетановое число практически не уменьшается, а это в свою очередь отражается на расходе топлива. Правда, возникает сложность с дозировкой, так как подобные смеси должны использоваться строго согласно прикрепленной таблице. Но точно отмерить необходимое количество жидкости без посторонних предметов не получится.

5 Bardahl

Зима, по представлениям французских производителей антигелей ограничивается температурой минус 25 градусов. По крайней мере, именно эта цифра указана на таре. Однако следует помнить, что некоторые компании намеренно завышают показатель в рекламных целях, а тесты показывают, что ни о каких 40, 50 или даже 60 градусах не идет и речи. Bardahl в этом отношении не хватает звезд с неба, зато, использование этой присадки влияет не только на характеристики морозоустойчивости, но и повышает смазывающие качества солярки.

К основным преимуществам этого продукта можно отнести высокую экономичность. Одной бутылки, объемом 250 миллилитров хватает на 500 литров топлива, что в два раза больше, чем у популярных брендов. Цетановое число при этом практически не изменяется, что позволяет не особо волноваться за дозировку.

4 RUNWAY

Российский производитель, всеми силами пытающийся конкурировать с западными брендами. Первое, что привлекает автолюбителей – низкая цена. Полулитровая бутылка стоит меньше 200 рублей, но следует понимать, что этого объема хватит всего на 110 литров топлива. То есть, пересчитав стоимость на количество литров, цена становится не такой уж и низкой.

Что же касается качества антигеля, то оно на высоте. Присадка увеличивает температуру фильтрации до минус 36 градусов, а температуру замерзания до минус 40. Эти данные указывает производитель, и они полностью подтверждаются результатами тестов. К тому же, как показали тесты, при использовании присадки от RUNWAY у дизеля повышаются смазывающие характеристики, но цетановое число снижается в среднем на единицу. Показатель небольшой, но говорит о том, что с дозировкой нужно быть максимально аккуратным.

Читать еще:  Регламент работ ТО для VW Jetta

3 Hi-Gear

Высококачественный антигель от американского производителя. Работает при температуре до -35 градусов, и как показывают тесты, этот показатель вполне реальный. Но есть недостаток, выявленный лабораторным путем. Зазывающие характеристики дизельного топлива при использовании зимой присадки от Hi-Gear несколько снижаются. Показатель несущественный, но следует быть внимательным с дозировкой и не переливать присадку в бак, так как ее избыток может привести к неприятным последствиям.

Цена антигеля сравнительно высокая, но она полностью нивелируется уровнем расхода. Одной бутылки, объемом 350 грамм хватает на 640 литров топлива, то есть в пересчете на литр стоимость не такая уж и высокая, а в некоторых случаях и ниже, чем у конкурентов. Также автолюбители отмечают не очень удобную тару, а точнее мерный колпачок, с помощью которого сложно отмерить необходимое количество жидкости. Тара большего объема еще более неудобна, так как выполнена в виде металлической канистры, с неправильно расположенной горловиной, что осложняет заливку присадки непосредственно в бак автомобиля.

2 Liqui Moly

Наверное, самый известный и популярный бренд на рынке автохимии. Компания выпускает десятки различных продуктов, среди которых антигели для дизельного топлива, отличающиеся высоким качеством. Присадка обеспечивает работоспособность двигателя при температуре -31 градус. Эта цифра несколько ниже, чем указывают другие производители, но как показывают тесты, в данном случае производитель не завышает показатель с рекламными целями, а наоборот снижает его. Также следует отметить, что присадка Liqui Moly не снижает другие характеристики топлива. Цетановое число и смазывающие качества остаются на прежнем уровне.

Единственный недостаток продукции Liqui Moly – сравнительно высокая стоимость, но тут следует учитывать, что расход антигеля всего 25 миллилитров на 25 литров топлива. То есть одной стандартной тары, в четверть литра хватит на 250 литров солярки. Для удобства измерения объема жидкости каждая бутылка оснащена специальным мерным колпачком, позволяющим залить точное количество антигеля.

1 ASTROhim

Российский производитель, достойно конкурирующий с именитыми брендами. Присадка увеличивает температурный режим топлива и обеспечивает работу двигателя до -57 градусов. Воздействие на другие характеристики минимальное: цетановое число остается на прежнем уровне, а смазывающие характеристики не уменьшаются. Из недостатков следует учитывать сложность подбора дозировки, которую каждый автолюбитель проводит самостоятельно.

Данная присадка неоднократно тестировалась известными журналами для автолюбителей и эксперты остались довольны ее качеством, хотя и отметили, что заявленные характеристики несколько завышены. Проще говоря, 57 градусов, указанные на таре это скорее маркетинговый ход, и в реальности такой температуры антигель не выдержит, но до -40 работает идеально и без нареканий. К тому же, привлекает цена присадки, что и позволяет ей конкурировать с другими производителями.

Антигели для дизтоплива — помощники или вредители?

Тестируем восемь образцов антигелей. Задача — выяснить, насколько эффективно эти препараты улучшают низкотемпературные свойства солярки. И не ухудшают ли они цетановое число и смазывающую способность дизтоплива?

KUL_5337

Популярность антигелей во многом порождена прорехами в законодательстве. Как не было обязательных требований к сезонности применения летней и зимней солярок, так и нет. Значит, дизелистов снова ждет зимняя сказка о том, как морозным утром потратить полдня на поиск эвакуатора и теплого бокса. Впрочем, профилактические средства известны — антигели, или, по-научному, депрессорные присадки к дизельному топливу.

КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА

Депрессорные свойства дизельного топлива характеризуются тремя параметрами:

температурой помутнения (Тп), при достижении которой начинается кристаллизация парафинов топлива: оно мутнеет, но при этом еще сохраняет работоспособность;

предельной температурой фильтруемости (Тф): при дальнейшем снижении температуры топливо не прокачивается через фильтры топливной системы и мотор на таком топливе перестает работать;

температурой застывания (Тз), при которой топливо, находящееся в лабораторной пробирке, наклоненной на 45°, не меняет своего положения в течение 60 секунд. Действующий Технический регламент нормирует только одну из этих трех температур — предельную температуру фильтруемости. Для летних топлив она не нормируется, для переходного топлива должна быть не выше —15 °C, для зимнего — не выше —20 °C, для арктического — не выше —38 °C.

Tabl1

Цетановое число — параметр топлива, характеризующий его воспламеняемость. Технический регламент устанавливает минимальное значение цетанового числа для летнего дизтоплива — 51, для зимнего и арктического — 47.

Смазывающая способность — важный параметр, характеризующий способность дизельного топлива противодействовать износу топливной аппаратуры. Его условно характеризует так называемый скорректированный диаметр пятна износа, определяемый на специальной установке; он не должен превышать 460 мкм. Пятно образуется на стальном шарике, который трется по стальной пластинке в ванночке с проверяемым дизтопливом.

Народный антигель

Когда-то разработали простой способ превращения летнего топлива в зимнее — плеснуть в бак керосин. Даже пропорции известны: до 10% к объему топлива на каждые 10 градусов мороза. И всё — солярка перестает замерзать, мотор пускается на морозе. Казалось бы, вот оно, решение!

Увы, не всё так просто. Во‑первых, керосин имеет низкое цетановое число — не выше 35 единиц, тогда как у дизельного топлива оно, как требует действующий Технический регламент, не должно опускаться ниже 51 единицы. Цетановое число определяет воспламеняемость дизельного топлива и, следовательно, пусковые свойства мотора, расход топлива, мощность. А еще — дымность отработавших газов, жесткость работы мотора и соответственно его ресурс. Легко посчитать: добавка 20% керосина в кондиционное топливо снижает цетановое число с исходных 51 до 47. А это уже много — ведь умная программа управления современным дизелем с системой common rail настроена на совершенно определенные параметры топлива.

Замерзло

Кроме того, для дизельного топлива очень важна смазывающая способность, поскольку дорогая топливная аппаратура смазывается исключительно соляркой. А керосин лишь мешает работе смазывающих присадок, вводимых в дизельное топливо. Они импортные, а потому дорогие, и производители дизтоплива добавляют минимум таких присадок — только бы соблюсти требования Технического регламента касательно смазывающей способности. Плеснете немного керосина, и этот параметр неизбежно окажется ниже допустимого предела. Заметим также, что керосин невыгоден: он втрое дороже солярки.

Депрессоры — не для депрессии

А насколько эффективно антигели улучшают низкотемпературные свойства солярки? И не ухудшают ли они цетановое число и смазывающую способность?

Для теста мы закупили восемь разных антигелей. Руководствуясь принципом импортозамещения, искали отечественные — таких набралось семь (надо признать, что при изготовлении некоторых из них используются импортные компоненты). За весь остальной мир выступил американский препарат Hi-Gear Diesel Antigel.

Astrohim

Astrohim1

Примерная цена — 150 руб.

Объем обрабатываемого топлива — 60–120 л

Заявлено обеспечение текучести ДТ до температуры —57 °C! Но это — на зимнем топливе и при максимальной концентрации препарата. Полученные нами результаты выглядят скромнее.

+ Дешевый состав, который работает по своему основному назначению. Цетановое число и смазывающую способность ухудшает в минимальной степени.

Читать еще:  Статические системы зажигания Принцип работы системы

— Сравнительно невысокая эффективность. Точная дозировка сложна.

Важный момент: для испытаний брали летнее топливо, заведомо свободное от заводских депрессоров, — в противном случае эксперимент был бы некорректным. Заполняем восемь емкостей купленными антигелями строго согласно рекомендациям производителей — и везем в сертифицированную лабораторию. Там определяем изменение низкотемпературных свойств (температуры помутнения, фильтруемости и застывания), цетановое число и смазывающую способность.

Expert

Expert1

Примерная цена — 110 руб.

Объем обрабатываемого топлива — до 60 л

Фильтруемость топлива препарат улучшил отлично, а температуру замерзания понизил несущественно. Цетановое число опустил больше других — практически на единичку. Зато есть возможность дозировки — вот только нужна ли она при расчетном объеме обрабатываемого топлива до 60 литров?

+ Доступная цена при хорошей эффективности понижения главной температуры — фильтруемости.

— Снижение цетанового числа самое большое — остерегайтесь передозировки!

Какой антигель для дизельного топлива лучше выбрать?

AutoOt.ru » Уход за автомобилем » Какой антигель для дизельного топлива лучше выбрать?

Свойства антигеля

Антигель для дизеля является обязательным компонентом, поскольку обладает следующими свойствами:

Кроме того, антигель способен удалять внутренний конденсат топливного бака. Это значительно упрощает уход и обслуживание транспортного средства.

Тест антигелей. Видео:

Особенности выбора антигеля

Присадка – антигель – выбирается на основании определенных факторов и показателей представленного вещества. В первую очередь важно уделять внимание возможности средства выполнять базовые функции. Поэтому при выборе следует обратить внимание на следующие моменты:

  • Нижняя температурная граница – указывает на условия использования антигеля. Именно этот показатель дает гарантию применения присадки в условиях указанного температурного режима. Чем больше нижний показатель, тем больше обеспечивается текучесть дизельного топлива.
  • Экологичность присадки – характеризуется составом вещества. Для более простого выбора рекомендуется обратить внимание на составы, производимые в странах Европы. В странах СНГ представленным показателям отводится меньше внимания, поэтому их продукция немного дешевле.
  • Выбирать рекомендуется только продукцию известных производителей. Не следует делать акцент на приобретении неизвестной фирмы, поскольку нередко такие разновидности антигеля не проходят должную проверку качества и состава.

Неправильный выбор присадки зачастую приводит к неприятностям в виде поломки системы дизельного обеспечения топливом.

Летняя солярка зимой + антигель -38. Видео:

Обзор антигелей для дизельного топлива

Определить, какой антигель для дизтоплива лучше, можно только посредством изучения проведенных тестов. Представленное тестирование проводилось многочисленными производителями и фирмами-экспертами.

Специалисты изучают основные свойства и проверяют указанные производителями характеристики вещества. На основании последних исследований представляется следующий обзор антигеля для дизельного топлива.

Liqui Moly Diesel Fliess-Fit

Лидер продаж — Liqui Moly Diesel Fliess-Fit , позволяющий сохранить первоначальные свойства дизеля до -31 градуса , но по факту средство можно использовать и в более холодную погоду. Производители позаботились о свойствах и качествах средства, поэтому многочисленные исследования показали высокие показатели стандартов безопасности.

Антигель Liqui Moly Diesel Fliess-Fit выбирается покупателями вследствие его экологических качеств и сохранения первоначального состояния деталей транспортного средства. Флакон емкостью в 150 мл оснащен специальной воронкой, что позволяет удобно использовать его при вливании вещества в бак до 50 л .

Свойство средства характеризуется обволакиванием частичек парафина, в результате чего твердеющие на холоде частички не собираются в крупные пробки. Использование Liqui Moly Diesel Fliess-Fit влечет обязательное соблюдение рекомендованных пропорций – флакон в 150 мл рассчитан на бак в 50 л дизельного топлива.

Антигель HI-GEAR

Антигель Хай Гир — средство американского производителя — занимает второе место в числе самых приобретаемых веществ для сохранения первоначальных свойств дизельного топлива. Разрешает использование вещества в погоду до — 47 градусов . Состав дает возможность применения как при заливе зимнего, так и летнего дизельного топлива. В результате в России автовладельцы перешли зимой на летнюю разновидность.

Содержимое можно разделить на 2 раза с учетом наличия в транспортном средстве бака в 50 л. Заливать его следует в полном объеме.

Антигель Астрохим

Поскольку большинство автовладельцев предпочитает выбирать более дешевые варианты средств, необходимых для обслуживания, третье место занимает антигель Астрохим . Стоимость флакона в 150 мл всего 200 рублей . Цена соответствует качеству.

Дело в том, что производители указывают рекомендованные показатели применения вещества всего в -18 градусов. Но водители отмечают, что уже снижение показателей температуры до -15 градусов приводит к затруднительной эксплуатации транспортного средства.

Флаконы антигеля АБРО предлагаются производителями количеством почти в 1 литр полезной жидкости. Такой объем обеспечивает возможностью обработать около 600 л дизельного топлива. В составе нет спирта, поэтому его действующие вещества способствуют удалению воды из дизтоплива и уменьшению температуры замерзания. Средние показатели позволительного и эффективного использования – от -12 до -29 градусов .

Несмотря на заверение производителей, представленный антигель не соответствует техническим характеристикам. Проведенные исследования и многочисленные отзывы пользователей указывают на недостаток – максимальные показатели эффективного использования не достигают и -25 градусов.

Российская присадка AGA дает гарантию возможного использования средства при температуре до -47 градусов. Антигель способствует разжижению дизельного топлива и бесперебойной работе двигателя. Производителем является российская компания, которая известна по всему миру выпуском автозапчастей и аксессуаров.

Несмотря на подобные результаты, антигель AGA пользуется спросом вследствие его удобного использования. Средство имеет соответствующий дозатор, который позволяет проводить замеры принятой дозировки в пропорции 1:500.

В отличие от большинства средств, позволяющих использовать летнее дизельное топливо в зимнее время, AGA этого обеспечить не может. Но применение этого антигеля позволительно при использовании летнего дизеля при температуре до -17 градусов.

CRC Diesel Anti-paraffin

CRC Diesel Anti-paraffin – это синтетический полимерный концентрат, позволяющий увеличить показатель застывания парафина. Представленный антигель безопасен в использовании. Флакон в 150 мл средства рассчитан на использование 50 л дизельного топлива.

Присадка CRC Diesel Anti-paraffin прошла соответствующее тестирование, в результате чего стало понятным, что использовать средство можно при достижении 34 градусов . Пользователи же отмечают, что применять антигель представленного производителя можно и при более низких температурах.

Читать еще:  Замена радиатора ВАЗ 2121 Нива

Cyclo C-24

Американский производитель заверил, что Cyclo C-24 можно использовать для предотвращения замерзания дизельного топлива при температуре в -500 °C. Однако, проведенные исследования показали, что использовать средство можно до -28 градусов . В более холодную погоду состав уже не обеспечивает заявленным воздействием.

Антигель – это необходимое средство для тех, у кого имеется транспортное средство на дизельном двигателе. Некоторые из них позволяют использовать летнее дизтопливо в зимнее время. Но при выборе следует изучать результаты проведенного тестирования, поскольку они сильно отличаются от заявленных характеристик производителями.

Антигель для дизельного топлива

Антигель — это средство, которое повышает морозостойкость жидкости и улучшает низкотемпературные характеристики. Общее название таких добавок, как антигель — депрессорные присадки для дизельного топлива. Благодаря антигелю, солярка уже фильтруется при более низкой температуре жидкости. Использование его при сильных морозах дают ощутимый эффект.

Типы антигелей для дизельного топлива

Всего в настоящее время существуют больше ста запатентованных антигелевых средств. К самым популярным из них относятся:

  • Сополимеры этилена с полярными мономерами. Рынок автохимии переполнен такими типами средств, но они постепенно вытесняются более эффективными новинками. Цена у них невысокая, но и технические характеристики на среднем уровне.
  • Полиолефиновый тип присадок. Менее распространенный вариант из-за того, что такой антигель ухудшает фильтрацию солярки.
  • Присадки полиметакрилатные. Разрабатывается по новым технологиям. Еще не используются массово. Цена невысокая.
  • Неполимерный тип депрессорных антигелей. В сочетании с другими присадками средства показывают хорошие характеристики. Как единственная присадка для диз топлива не создает значительного эффекта.

Что такое депрессия? Депрессия — это разность давления. То есть, из-за изменения давления веществ, изменяется температура затвердевания веществ.

Малоэффективными для климата России являются антигели сополимерного типа. А более-менее эффективными — неполимерного типа и полиметакрилатного.

Факторы, влияющие на эффективность антигелей

К факторам, которые влияют на характеристики вещества относятся:

  1. Депрессии температуры затвердевания.
  2. Температура помутнения.
  3. Максимально предельная температура фильтрации.
  4. Концентрационный предел при котором обеспечивается максимальный депрессорный эффект.
  5. Молекулярное строение.
  6. Молекулярная масса присадок.
  7. Хим состав и вязкость дизельного топлива. Одинаковые присадки могут по-разному изменять характеристики различных видов солярки.
  8. Содержание в солярке различных асфальто-смолистых веществ.

Нельзя добавлять слишком большое количество антигеля в дизельное топливо. Для достижения максимального эффекта требуется соблюдать пропорцию.

Перед тем, как выбрать антигель, следует обратить внимание на:

  • температуру помутнения;
  • предельную температуру фильтруемости;
  • температуру застывания.

Как использовать антигель

К средству прилагается инструкция по применению. Следует заливать антигелевую жидкость в теплое топливо, то есть, при плюсовой температуре, иначе эффект будет минимальным.

Расход антигеля

На 100-200 литров солярки уходит примерно 250-300 мл антигеля. Такие средства, которые защищают топливо от затвердевания, продлевают ресурс двигателя.

Если в дизельном ДВС все же топливо замерзло, можно использовать специальный размораживатель дизеля. Состав похож на состав антигеля, только с большей концентрацией.

Можно ли добавлять антигель в бензин?

В бензин ни в коем случае добавлять антигель нельзя. На морозах качественный бензин и так не леденеет. А добавление посторонних веществ может отразиться на работе мотора.

Объем добавления в «зимний» дизель и «летнюю» солярку отличается. В летнее диз топливо добавляется большее количество антигеля.

Требования к антигелям

По современным стандартам Евро 4 и Евро 5 в дизельном топливо содержится меньшее количество серы (S). Поэтому смазывающая способность, то есть жирность в такого топлива меньше.

Рейтинг антигелей

По запросу, какой антигель лучше купить, появляется куча отзывов. Есть положительные, есть отрицательные. Ниже приведен ТОП рейтинг антигелей не рекламного характера:

  1. Liqui Moly Diesel Fliess-Fit (Ликви Моли Дизель Фит). Не дает увеличиваться и прилепляться друг к другу парафиновых кристаллов, которые появляются при низкой температуре. До -31 градуса на дает топливу затвердевать. Воспламеняется присадка при температуре +68 градусов. Застывает при -9 С. Следует добавлять антигель в топливный бак до заправки. Артикул 1877 — это антигель объемом 150 мл, рассчитанный на 50 литров. Артикул 3900 — 250 мл на 250 литров. Артикул 1878 — 1 литр на 1000 литров. В 2019 году антигель Ликви Моли для дизельного топлива стоит до 1000 рублей за большой флакон.
  2. Felix (Феликс). Отлично подходит для водителей, которые эксплуатируют свои транспортные средства условиях Крайнего Севера. Объем флакона 340 мл, которого хватит на разбавление 500 литров топлива. Артикул 411040004. Стоимость около 300 рублей.
  3. Mannol Winter Diesel (Маннол Винтер Дизель). Снижает температуру застывания до -47 градусов, а уровень фильтрации снижает до -36 градусов. Объем флакона — 250 мл. Хватает на разбавление 250 литров соляры. Артикул 2127. Цена около 350 рублей.
  4. Hi-Gear (Хай Джиер). Это средство называют суперантигелем. Соотношения пропорции для разбавления 1:500. Температура фильтруемости при этом обеспечивается -47 С. Артикул HG3421 — 440 мл. Артикул HG3422 — 200 мл. Артикул HG3426 — 325 мл. Цена за большой флакончик до 700 рублей на 2019 год.
  5. Shell Diesel Depresser (Шелл Дизель Депрессер). Разбавляется по пропорции 1:1000. Объем флакона — 500 мл. Хватает на 500 литров. Артикул BT10G. Цена около 200 рублей.
  6. Runway Diesel Fuel Anti-Gel (Ранвей Дизель Антигель). Недостаток этой добавки как и у всех антигелей в том, что она снижает цетановое число дизельного топлива. Артикул RW3035 — 300 мл. Артикул RW5048 — 500 мл. Артикул RW10060 — 1 литр. Цена до 500 рублей.
  7. Xado (Ксадо). Разбавляется в пропорции 1:1000. В состав антигеля входит ревитализант, благодаря чему насос высокого давления (ТНВД) смазывается. Антигель перед заливкой надо нагреть до температуры 20-25 градусов и заливать его в топливо, которое находится при плюсовой температуре. Артикул ХА40902 — 100 мл. Артикул ХА40302 — 200 мл. Артикул ХА40002 — 500 мл. Цена — до 700 рублей.
  8. Spectrol (Спектрол). Изготавливается в России компанией «Спектр-Авто». Объем флакона — 450 мл. Хватает на 250 литров. Флакон 1 литр хватает на 500 литров топлива. Бочка объемом 200 литров предназначена для разбавления 100 тонн солярки. Стоимость 450 мл около 150 рублей.
  9. Astrohim (Астрохим). Можно использовать в современных топливных системах Common Rail (Коммон Рейл). Артикул АС119 — для 30 литров топлива. Артикул АС120 — для 60 литров. Артикул АС121 — 120 литров диз топлива. Цена — до 150 руб.
  10. Suprotec (Супротек). Предназначен только для использования в легковых автомобилях. Производитель заверяет, что этот антигель увеличивает цетановое число дизельного топлива. Артикул 122073. Упаковка объемом 150 мл. Цена — около 400 рублей.

Аналоги

  • 3TON (TT310 ТТ311);
  • LAVR (LN2114);
  • Wynn’s (W22710);
  • KERRY (KR351; KR352; KR355; KR356; КR357);
  • FENOM (FN697N);
  • FILLINN (FL090);
  • ABRO (DA650);
  • IMG (MG301);
  • BARDAHL (121019);
  • GUNK (M6912).

Вывод

Антигели снижают цетановое число топлива. Из-за снижения его увеличивается расход топлива до 2%.

Видео

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector